长达14公里的连续下坡
2020-06-17 10:36
来源:未知
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23日上午,解放军一七五医院专家为车祸中的伤者进行诊疗,陈伟右半身锁骨骨折,两条腿多处裂伤,是否有其他伤情,有待进一步检查。陈伟已联系上远在贵州习水的亲人,他的老婆、哥哥、嫂子、姨夫正在赶来漳州的路上。

“其他家人都赶来了,父母住在乡下,距离县城有十多公里”,陈伟说,他最担心的就是两个小孩没人照顾。

目前,事故中的35名伤员分别在解放军第175医院、漳州市第一医院、第三医院和南靖县医院得到及时救治。高速公路已单向恢复通车,事故具体原因正在进一步调查中。(完)

而在陈伟对面的病床上,躺着挂车司机别必波,湖北人,今年32岁。经过及时的救治,他的伤情已基本稳定,主要是右腿脚踝粉碎性骨折,以及头部有多处外伤,意识还很清醒。

记者看到,陈伟左眼下眼皮被缝了几针,右脚上缠着厚厚的绷带,目前已可以进食。“当时我正在睡觉,听到司机大叫一声,就知道完了。”陈伟说,他只听到“咚”得一声,车子就失去了控制。自己昏迷了大约十多分钟,睁开眼睛看到当班司机躺在不远处,一动不动。

22日上午11时25分许,厦蓉高速公路福建龙岩往漳州方向109公里加524米处,一辆重型半挂牵引车,因刹车失灵,先后碰撞一辆小轿车、一辆卧铺大客车和一辆大货车。据漳州市安监局通报,截至22日晚,事故已造成11人死亡,35人受伤,其中8人伤势较重。

记者了解到,事发的厦蓉高速和溪长下坡路段,素有“魔鬼路段”之称。下坡路段起于龙岩市境内,终点在漳州市南靖县和溪镇,在高速修建时,综合地形、资金等因素,最终确定了长达14公里的连续下坡方案。

记者了解到,出事卧铺客车是从遵义习水开往福建晋江,客车核载44人,实载45人,其中小孩3人。事发时,客车上共有2名司机,当班司机徐永利身亡,副驾驶员王伟正在后排休息,得以幸免。

23日,在解放军第175医院骨科病房,幸免遇难的卧铺车司机陈伟,神智已基本恢复清醒,回忆起昨天惨烈的车祸仍心有余悸。

有统计数字显示,长达14公里的连续下坡,坡底5公里事故集中发生。通车8年来,已发生事故超过1300起,造成至少80多人死亡(不含本次事故),130多人受伤,平均每月1人死亡。对此,漳州市政府部门表示,今年下半年有望对事故路段启动改造。

陈伟拖着受伤的身体,向同伴爬过去,怎么摇也摇不醒。随后,他又回头看了看四分五裂的客车,发现一个约3岁的小朋友被卡在车内,“孩子的爸爸当场就走了,估计妈妈后来也不在了。”陈伟不住摇头。

谈及连撞三车的经过,别必波表示,“现在头晕乎乎的,只想好好睡上一觉,回忆起的都是恶梦。”

别必波在福州一家物流公司上班,事发时他正拉着大约30多吨水泥,打算从龙岩开往福清。“其实一切都很正常,不知道怎么就刹不住了。”别必波说,一路开来车子都没发现有问题,直到距离事故地点大约1公里时,感觉车子完全没了刹车。

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